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三、黄鳝的暂养与运输 池塘养成的黄鳝，在市场销售或装运出口之前，一般都有一个暂养和运输过程。如果贮运措施不当，会造成黄鳝大批死亡，死亡率可达90％左右。下面分别介绍黄鳝的暂养和运输方法。 （一）暂养 暂养黄鳝的容器主要有水缸、木桶、水泥池、其中水缸、木桶既适用于收购站使用，也适于家庭使用。容量为60千克的缸或桶，当气温23～30℃时，可贮存黄鳝30千克，另加清水25千克，并根据当时的实际情况，选用下列一种安全措施。 1．每隔6一8小时彻底换水1次（48小时后成活率96％）。 2．在开始时和 24小时后备施放青霉素 30万单位（48小时成活率90%）。 3. 在采取上述措施的同时，每隔3～4小时需用手或小抄网，伸入容器底部朝上搅动一番；使体弱的黄鳝不致长时间压在底部而被闷死。在后一种情况下，如果暂养时间需要延长，则应在48小时内彻底换水1次，并再次投药。 （二）运输 黄鳝的运输方法应根据数量的多少和交通情况，分别采用白铁皮箱或木桶装运、湿蒲包装运、机帆船装运和尼龙袋充氧装运等。不论哪种装运方法，起运前都必须将病、伤的黄鳝剔出，同时要认真检查一下运输途中的用具是否完备。 1．白铁皮箱或木桶装运 木桶的优点是，既可作为收购、暂养的容器，又适于车、船运输及装卸、换水等，而且操作管理也比较方便。从收购、运输到销售不需要更换容器，既省时又省力，所以通常用白铁皮箱或木桶装运。白铁皮箱一般用锌白铁皮做成长方形或正方形，规格一般为100厘米X60厘米X30厘米的长方体；或40厘米X40厘米。40厘米正方体。其上部加盖，盖上钻有一定数量的通气孔。桶的规格是圆柱形，用1．2～1．5厘米厚的杉木板制成（忌用松板），高67厘米，桶口直径50厘米，桶底直径46．7厘米，桶外3道箍，附有2个铁耳环，以便于搬动。桶口用同样的杉木板做盖，盖上有若干条通气缝。水温在25℃以下，运程在1天之内；装黄鳝25一30千克，加水20～25千克为宜；当天气比较闷热时，每桶的装置应减至15～20千克。途中的管理工作，主要是定时换水，经常搅拌。气温较高时，每隔2～3小时就需换1次一水，换的水以清净的活水（如江水、河水）为最好。 2.蒲包装运 如果黄鳝数量不多，运输途中时间在24小时以内，可采用蒲包装运。蒲包应洗净、浸湿，每包盛装25～30千克，再连包装入箩筐或水果篓中，加上盖，以免黄鳝在装运中被堆积压伤。气温较高的季节，应在筐上放置冰块，以起到降温保湿的作用。在11月中旬前后，用此法装运黄鳝。如果能保持湿润（不用冰块）。3天左右一般不会发生死亡。 3．机帆船装运 如果黄鳝数量较大，运输途中时间在24小时以内，又有水路通航时，可直接用机帆船船舱装运。黄鳝和水的比例为l：l，即1千克黄鳝1千克水。这种装运方法，不但运费低，而且成活率高，可达95％以上。但是要注意，凡是运过柴油、汽油、桐油或当年上过桐油的船，都不能装运黄鳝。凡运过石灰、食盐、辣椒、化肥、农药等有毒或刺激性较强的物质的船；未经彻底清洗，也不可装运黄鳝。另外，每隔一定时间需赤脚下舱将船底部的黄鳝翻上来（应事先剪去脚趾甲，避免擦伤黄鳝）。水质不好时，需排出舱内一部分水，并添加新水。 4. 尼龙袋充氧装运 每袋装7～8千克，加水淹没鳝体，充氧后紧扎袋口运输。一般多因黄鳝数量少，才采用此法进行空运。 （三）暂养运输中的死亡原因及对策 黄鳝在暂养、运输过程中；发生大批死亡的主要原因有以下几点： l．“发烧”缺氧，使黄鳝窒息 所谓“发烧”，是指盛装黄鳝的容器内水温显著升高，如果不及时换水；水质进一步恶化，直至呈暗绿色，并有强烈的腥臭味，这标志着水中严重缺氧，大批黄鳝会因窒息而死。但是这时体质比较健壮的黄鳝，往往能挤到表层，奋力竖身昂头，直接呼吸空气，因而不会发生死亡。缺乏经验的人常被这种表层惨象所蒙蔽；实际上表层以下的黄鳝已经相互纠缠成团，急待抢救或已经大量死亡。产生“发烧”的原因，是因为黄鳝体表富含黏液，容器内鱼的密度又大，如果不及时换水 [1] [2] 下一页
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