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用热水发动柴油机。当冬季气温降至0℃左右时，如果用冷水发动柴油机，一般需要2--5分钟，甚至更长时间，耗油在0.1升以上；发动机启动后，还需要低速运转10分钟，方可使水温达到60℃左右，又需耗油0.2升以上。因此，为节省用油，可以用热水发动柴油机。一般在加热水后，可使发动机达到40℃以上。这样，仅需1分钟就可以起动，耗油还不到0.05升，可节油不足0.3升。
对油料和机体进行预热。冬季天寒地冻，除应选用凝点低的0号柴油作燃油外，还应在起动发动机之前，用热水预热柴油、润滑油和油壳底、喷油嘴、高压油管等机体部分。否则，柴油及柴油机的机体内温度低，润滑油稠，摩擦阻力大，会造成燃油浪费。所以，只有把水温预热到50℃以上时，方可起步行驶。
保持正常水温。柴油机在冬季正常工作时的水温为90℃左右，不能过高过低。过高，容易产生早燃和爆燃，使功率下降，油耗增加；过低，混合气雾化不良，不利于燃烧，会有部分燃油在缸壁冷凝后，流入曲轴箱，造成浪费。
准确及时地调换挡位。农用车调换挡位，要根据车型和行驶速度、路面条件等灵活掌握。若充分利用车辆惯性，采用熄火、脱挡滑行的方法，节油效果比较显著。但滑行时一定要注意安全，不能为节油而酿成行车事故。
及时排除油耗突然增加的故障。柴油机的油耗突然增加，往往是燃料系统有渗漏现象、气缸压力不足、化油器各部调整不当、火花塞和分电器技术状况不好等所致。要及时进行检查修理，有针对性地排除故障，把油耗降下来。
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